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Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 Reparatur
Professioneller Zelltausch und BMS-Reparatur für Ihren Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13. 36V.
36VIntube
Zertifizierte ReparaturBezahlung nach ReparaturKostenloser UPS Versand6–12 Monate Garantie
Reparatur für dieses Modell ist derzeit nicht verfügbar.
Sichere Bezahlung
So funktioniert's
1
Schnell-Check starten
Fotos hochladen oder Formular ausfüllen. Wir prüfen den sichtbaren Zustand.
2
Akku einsenden
Kostenloser UPS Versand. Verpackungsmaterial erhalten Sie von uns.
3
Reparatur
Zelltausch oder BMS-Reparatur durch zertifizierte Partner.
4
Zurück aufs Rad
Qualitätsprüfung, Rückversand und Bezahlung erst nach erfolgreicher Reparatur.
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Der Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 ist ein 36V Lithium-Ionen-Akku für E-Bikes in Intube-Bauform. Er wird in E-Bikes von Specialized verbaut. Die häufigsten Reparaturgründe sind Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display. Ein Zelltausch ab 299 Euro stellt die volle Kapazität wieder her.
Technische Daten
| Spannung | 36V |
| Bauform | Intube |
Häufige Symptome
Teilenummern
Kompatible Fahrradmarken
Specialized
Das sagen unsere Kunden
“War echt skeptisch, meinen Akku einzuschicken. Aber hat sich total gelohnt — nach 4 Jahren hatte der nur noch halbe Reichweite und jetzt komm ich wieder locker meine normale Tour. Hätte nicht gedacht, dass das so easy geht.”
Markus W.
München
Bosch PowerPack 500
Technische Details zum Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13
Der Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 arbeitet mit 36V Spannung. Die Intube-Bauform bestimmt das Gehäusedesign und die Montageart am E-Bike. Der Akku gehört zur Standard-Serie von Specialized. Im Inneren befinden sich Lithium-Ionen-Zellen in Serien- und Parallelschaltung, überwacht von einem BMS (Battery Management System), das Überladung, Tiefentladung und Übertemperatur verhindert.
Häufige Probleme und Reparaturoptionen
Die häufigsten Defekte beim Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 sind: Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display, Akku wird nicht erkannt, Akku blinkt rot / LED-Fehler, Akku schaltet sich ab unter Last, Akku überhitzt, Ladevorgang bricht ab, Akku tiefentladen, Zellenschaden / aufgeblähter Akku. In den meisten Fällen ist ein Zelltausch die wirtschaftlichste Lösung. Dabei werden die gealterten Lithium-Ionen-Zellen durch neue Markenzellen (Samsung, LG oder Panasonic) ersetzt. Das BMS wird zurückgesetzt und der Akku durchläuft einen vollständigen Kapazitätstest. Voraussetzung für eine Reparatur ist ein intaktes Gehäuse ohne sichtbare Beschädigungen, Risse oder Verformungen.
Teilenummern für Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13
Der Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 ist unter der Teilenummer bekannt: SBC-B13. Die Teilenummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus und ermöglicht die eindeutige Identifikation. Diese Nummer identifiziert dieses spezifische Akkumodell eindeutig.
Häufig gestellte Fragen
- Kann der Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 repariert werden?
- Ja, der Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 (36V) kann per Zelltausch repariert werden. Die gealterten Zellen werden durch neue Markenzellen ersetzt, das BMS wird zurückgesetzt. Voraussetzung ist ein intaktes Gehäuse. Die Reparatur kostet ab 299 Euro mit 6 bis 12 Monaten Garantie.
- Wie erkenne ich, ob mein Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 defekt ist?
- Typische Anzeichen für einen defekten Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13: Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display. Wenn die Reichweite unter 50 Prozent des Originalwerts sinkt oder der Akku Fehlermeldungen zeigt, ist eine professionelle Diagnose empfehlenswert.
- Welche Teilenummer hat der Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13?
- Der Specialized Specialized Levo Gen2/M2 SBC-B13 wird unter der Teilenummer SBC-B13 geführt. Die Teilenummer finden Sie auf dem Typenschild an der Unterseite oder Rückseite des Akkus.