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Akku Teilenummer 14091-3

Die Teilenummer 14091-3 identifiziert den BMZ BMZ Carrier GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger — einen 36V / 446 Wh Lithium-Ionen-Akku in Gepäckträger-Bauform. Diese Teilenummer ist auch kompatibel mit: Simplon GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger. Die Nummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus und dient der eindeutigen Identifikation für Reparatur und Ersatz.

Zugeordnete Modelle

BMZ BMZ Carrier GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger

36V446 Wh

Simplon Simplon GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger

36V446 Wh

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Was die Teilenummer 14091-3 bedeutet

Die Teilenummer (auch Part Number oder Artikelnummer) ist eine herstellerspezifische Kennung, die ein bestimmtes Akkumodell eindeutig identifiziert. Die Nummer 14091-3 gehört zum BMZ-System und bezeichnet die Modelle BMZ Carrier GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger, Simplon GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger. Teilenummern sind besonders hilfreich, wenn das Modellbezeichnung nicht mehr lesbar ist oder mehrere ähnliche Akkumodelle existieren. Die Nummer finden Sie auf dem Typenschild an der Unterseite oder Rückseite Ihres E-Bike-Akkus.

Kompatible Akkumodelle

Unter der Teilenummer 14091-3 werden 2 Modelle geführt: BMZ Carrier GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger (36V / 446 Wh), Simplon GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger (36V / 446 Wh). Trotz gleicher Teilenummer können sich Produktionsvarianten in Details wie Gehäusefarbe oder Steckerversion unterscheiden. Die technischen Kerndaten (Spannung, Kapazität, Bauform) sind identisch.

Häufig gestellte Fragen

Wo finde ich die Teilenummer 14091-3 an meinem Akku?
Die Teilenummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus — in der Regel an der Unterseite, Rückseite oder unter der Abdeckung. Sie ist als Zahlenfolge aufgedruckt oder auf einem Aufkleber angebracht. Bei BMZ-Akkus steht sie meist neben der Modellbezeichnung und Seriennummer.
Kann ein Akku mit Teilenummer 14091-3 repariert werden?
Ja, der BMZ-Akku mit der Teilenummer 14091-3 (BMZ Carrier GoSwiss 36V 12,4Ah Gepäckträger, 36V / 446 Wh) kann in der Regel per Zelltausch repariert werden. Voraussetzung ist ein intaktes Gehäuse. Die Reparatur kostet ab 299 Euro und umfasst neue Markenzellen, BMS-Reset und Kapazitätstest.