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Brose Akku Reparatur

Brose ist ein Premium-Motorenhersteller für E-Bikes mit Sitz in Berlin. Brose-Motoren werden von Specialized, Bulls, Rotwild und Fantic verbaut. Brose-kompatible Akkus arbeiten mit 36V bei 630 bis 756 Wh — die höchsten Kapazitäten im E-Bike-Markt. Zelltausch ab 299 Euro.

Kostenlose DiagnoseKostenloser Versand6 Monate GarantieMarkenzellen

4 Modelle gefunden

Brose BMZ 27239 / 30788 36V (Brose, Suntour)
Brose

BMZ 27239 / 30788 36V (Brose, Suntour)

36Vunbekannt
4.900 € – 36.200 €
Brose Brose 36V 16Ah Mittelmotor Unterrohr
Brose

Brose 36V 16Ah Mittelmotor Unterrohr

36V576 WhUnterrohr
4.900 € – 49.900 €
Brose Brose S Drive 36V 14Ah Scott
Brose

Brose S Drive 36V 14Ah Scott

36V504 WhUnterrohr
4.900 € – 49.900 €
Brose Brose Sitzrohr 37V 17,5Ah CAN-Bus
Brose

Brose Sitzrohr 37V 17,5Ah CAN-Bus

37V648 WhSitzrohr
4.900 € – 49.900 €

Brose-Akkus: Hochkapazität für Premium-E-Bikes

Brose-E-Bikes nutzen besonders hochkapazitive Akkus: 630 Wh und 756 Wh sind typisch. Diese Akkus enthalten mehr Zellen als Standard-E-Bike-Akkus, was bei einem Zelltausch entsprechend mehr neue Zellen erfordert. Die Akkus sind häufig im Rahmen integriert und werden über einen markenspezifischen Stecker angeschlossen.

Häufig gestellte Fragen

Kann der Akku meines Specialized Turbo Levo repariert werden?
Ja, Specialized Turbo Levo E-Bikes verwenden Brose-Motoren mit integrierten Akkus (630–750 Wh). Diese Akkus können per Zelltausch repariert werden. Der Akku muss dafür aus dem Rahmen entnommen werden. Kosten ab 299 Euro.