KTM Akku Ersatzakku — 6 Modelle
Nicht jeder gealterte KTM-Akku muss gegen ein komplett neues Pack getauscht werden. Weil KTM in Mattighofen auf Bosch-Systeme und eigene Lithium-Ionen-Akkus im Bereich 36V bis 48V setzt, kommt es beim Ersatz vor allem auf die richtige Bauform und Spannungslage an. Ein fachgerecht neu bezellter Akku im Originalgehäuse ist häufig die passgenauere Lösung als ein Fremdakku, dessen Aufnahme und Kontaktierung nicht exakt zu Ihrem KTM-Rahmen passen.
KTM Ersatzakku kaufen
Entscheidend für den passenden Ersatz ist die Bauform Ihres KTM-Akkus, also ob er als Gepäckträger-Akku oder im Rahmen integriert sitzt, sowie die Aufnahme, das Schloss und die Kontaktleiste. Diese Angaben stehen zusammen mit Spannung (36V bis 48V) und Kapazität auf dem Typenschild des Akkus. Übermitteln Sie uns diese Daten, gleichen wir sie mit der passenden Zellkonfiguration ab, damit der Ersatzakku mechanisch und elektrisch sauber in Ihr KTM-Rad passt.
6 Modelle gefunden
KTM Panasonic 26V (Art. NKY311B2 / NKY347B2 / NKY271B02 / NKY376B2)
KTM Panasonic 36v (Art. NKY353B2 / NKY368B2 / NKY334B2)
KTM Panasonic 36v (Art. NKY464B2 / NKY476B2 / NKY477B2 / NKY523B2)
KTM Panasonic 36V (Art. NKY483B2 / NKY484B2)
KTM Panasonic LCD 36v (Art. NKY429B2 / NKY430B2 / NKY436B2)
KTM Panasonic NKY462B2 46,8V - Gepäckträger
Typische Akku-Probleme bei KTM
Das sagen unsere Kunden
5,04 Google-Bewertungen“Wurde mit Top Reparaturservice verbunden. Mekn E-Bike läuft wieder prima.”
Häufig gestellte Fragen zu KTM-Akkus
Wichtig sind Bauform (Gepäckträger oder Rahmenintegration), Spannung im Bereich 36V bis 48V sowie Kapazität und Aufnahme. Diese Werte finden Sie auf dem Typenschild des Akkus. Mit diesen Daten ordnen wir Ihrem KTM-Rad die passende Zellkonfiguration zu.
Weitere Optionen für KTM
Neubezellung im Originalgehäuse als Alternative
Statt einen kompletten Neuakku zu suchen, der exakt zu Ihrem KTM-Modell passt, lässt sich Ihr vorhandenes Gehäuse mit neuen Markenzellen bestücken. Das erhält die originale Passform, die vertraute Verriegelung und die korrekte Kommunikation mit dem Bosch-Antrieb. Nach dem Zelltausch mit BMS-Reset und Kapazitätstest verhält sich das Pack wie ein Ersatzakku, ohne dass Sie auf Kompatibilitätsrisiken bei Bauform oder Steckkontakten achten müssen.