Yamaha Akku Reparatur — 1 Modelle
Yamaha ist der dritte große E-Bike-Antriebshersteller neben Bosch und Shimano. Yamaha-Akkus arbeiten mit 36V in Kapazitäten von 400 Wh bis 600 Wh. Yamaha-Motoren (PW, PW-X, PW-ST, PW-CE) werden von Haibike, Giant, Winora und weiteren Marken verbaut. Zelltausch für alle Yamaha-Akkumodelle 349–439 Euro.
Yamaha Akku reparieren lassen
Yamaha bietet E-Bike-Akkus in Rahmen- und Gepäckträger-Bauform. Die Kapazitätsklassen sind 400 Wh (Einstieg), 500 Wh (Standard) und 600 Wh (High-End). Alle Modelle arbeiten mit 36V Lithium-Ionen-Zellen. Die Yamaha-Akkus sind über einen proprietären Stecker mit dem Motor verbunden und kommunizieren über das Yamaha-eigene Protokoll.
1 Modell gefunden
Typische Akku-Probleme bei Yamaha
Das sagen unsere Kunden
5,04 Google-Bewertungen“Wurde mit Top Reparaturservice verbunden. Mekn E-Bike läuft wieder prima.”
Häufig gestellte Fragen zu Yamaha-Akkus
Ja, alle Yamaha-Akkumodelle (400, 500 und 600 Wh) können per Zelltausch repariert werden. Die gealterten Zellen werden durch neue Markenzellen ersetzt, das BMS wird zurückgesetzt. Reparaturkosten 349–439 Euro mit 12 Monaten Garantie.
Weitere Optionen für Yamaha
Akku-Varianten nach Kapazität (Wh/V/Ah)
Yamaha-E-Bike-Akkus arbeiten durchgehend mit 36 Volt und unterscheiden sich vor allem in der Kapazität. Am weitesten verbreitet ist der Yamaha-Akku mit 500 Wh, der in vielen City- und Trekking-Pedelecs steckt; daneben gibt es die 400-Wh-Einstiegsvariante sowie größere Integrationsakkus mit 600 Wh und mehr. Haibike-E-Bikes nutzen Yamaha-Antriebe und je nach Modelljahr Akkus bis in den 700er-Wh-Bereich — wer nach einem 745-Wh-Akku für sein Haibike sucht, meint diese großen Rahmenakkus. Wir bedienen alle Kapazitäts- und Bauformvarianten per Zellentausch zum FLAT-Preis (349–439 Euro), unabhängig von der Wh-Zahl und der Fahrradmarke. Auf Wunsch erhöhen wir dabei die Kapazität: +3 Ah für 394 Euro, +5 Ah für 439 Euro.