Stromer Akku Reparatur — 6 Modelle
Stromer ist ein Schweizer Hersteller von Speed-Pedelecs (S-Pedelecs bis 45 km/h). Stromer-Akkus arbeiten mit 48V bei außergewöhnlich hohen Kapazitäten von 618 Wh bis 983 Wh — die größten im E-Bike-Segment. Durch die hohe Beanspruchung im Speed-Pedelec-Betrieb lohnt sich ein Zelltausch besonders. 349–439 Euro.
Stromer Akku reparieren lassen
Stromer-Akkus unterscheiden sich von normalen E-Bike-Akkus durch 48V Spannung (statt 36V) und Kapazitäten von 618 Wh, 814 Wh und 983 Wh. Die höhere Spannung liefert mehr Leistung für Geschwindigkeiten bis 45 km/h. Die 983-Wh-Variante enthält entsprechend viele Zellen in Serien- und Parallelschaltung. Ein Zelltausch erneuert alle Zellen und stellt die ursprüngliche Reichweite (80–180 km) wieder her.
6 Modelle gefunden
Stromer BO396 36v
Stromer BO522 36v
Stromer BO630 36v
Stromer BQ618 48v
Stromer BQ814 48v
Stromer BQ983 48v
Typische Akku-Probleme bei Stromer
Das sagen unsere Kunden
5,04 Google-Bewertungen“Wurde mit Top Reparaturservice verbunden. Mekn E-Bike läuft wieder prima.”
Häufig gestellte Fragen zu Stromer-Akkus
Ja, Stromer ST2 und ST5 Akkus (48V, 618–983 Wh) können per Zelltausch repariert werden. Die Reparatur umfasst den Tausch aller Zellen durch neue Hochstromzellen, BMS-Rekalibrierung und Kapazitätstest. Aufgrund der hohen Zellanzahl liegt der Preis über dem eines Standard-E-Bike-Akkus.