BionX Akku Reparatur

Beginne mit dem Montageort: Der gelistete DownTube DT-L sitzt laut Katalog am Rahmen, der Rear Rack RR-L/RR-XL am Gepäckträger. Beim Trek RIDE+ R320 ist ebenfalls ein Gepäckträgereintrag vorhanden, während RIDE+ C320/C420 als Rahmeneintrag geführt wird. Das Trek-Handbuch unterscheidet R-Modelle am Gepäckträger und ein C420-Modell am Unterrohr. Seine Angaben gelten für die dort beschriebenen Baujahre und bestätigen keine Kompatibilität sämtlicher Katalogmodelle.

Vergleiche anschließend die vollständige Modellkennung auf dem Akku. Bei einzelnen Einträgen ist eine Nummer besonders hilfreich, etwa 01-4271 beim gelisteten BionX Smart 48 V oder 01-5621 bei einem weiteren Rahmenakku. Fehlt die Nummer oder passen Name und Bauform nicht zusammen, lass den Akku vor der Auswahl zuordnen.

Im aktuellen Angebot stehen RIDE+ 40,7 V mit dreipoligem Stecker und RIDE+ R320 mit Koaxialstecker als getrennte Gepäckträgereinträge. Auch die Bezeichnungen R250, R320 und R420 werden getrennt geführt. Wähle deshalb nicht anhand des Schriftzugs RIDE+ oder einer ähnlichen Kapazität. Die Steckerangabe hilft, einen passenden Modelleintrag zu finden; sie allein belegt keine elektrische oder mechanische Austauschbarkeit.

Das Trek-Handbuch nennt R250-2, R320 und R420 als verschiedene Akkupacks. Falls dein Typenschild eine andere Kennung als der gewählte Katalogeintrag trägt, gib die tatsächliche Nummer in der Anfrage an. So kann die konkrete Ausführung geprüft werden, bevor eine Leistung gewählt wird.

Eine deutlich kürzere Fahrt mit einer Ladung ist eine hilfreiche Beobachtung, aber keine Diagnose. Das Trek-RIDE+-Handbuch nennt unter anderem Wind, Reifendruck, Fahrstil, Gelände, Einstellungen und Alter des Akkus als Faktoren für die tatsächlich erreichbare Strecke. Halte daher fest, wann die Veränderung begann und ob sie nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.

Wenn das System eine Meldung zeigt oder der Ladevorgang anders verläuft als gewohnt, teile den genauen Wortlaut und das beobachtete Verhalten mit. Aus einer Anzeige lässt sich aus der Ferne kein bestimmter Akku- oder Elektronikdefekt ableiten. Der kostenlose Online-Akku-Check sammelt diese Angaben; der Fachpartner beurteilt den konkreten Akku erst nach technischer Prüfung.

Öffne den Modelleintrag erst, wenn Bezeichnung, Bauform und Anschluss zu deinem Akku passen. Dort siehst du die angebotenen Leistungen und Preise. Der Eintrag ist keine Zusage, dass ein bestimmter Fehler vorliegt oder jede angebotene Arbeit an deinem Akku durchführbar ist. Battery Bros. vermittelt; der Fachpartner prüft nach Annahme des Akkus und bestätigt die gewählte Leistung oder schlägt eine andere Arbeit mit Gesamtpreis vor.

Die Prüfung kostet 49 € inkl. MwSt. Bei durchgeführter Reparatur wird die Pauschale vollständig verrechnet. Ohne Reparatur wird sie nicht erstattet. Ist der Reparaturerfolg ungewiss, kann ein gesonderter kostenpflichtiger Versuch angeboten werden. Du entscheidest anhand des Befunds und des Angebots, bevor diese weitere Arbeit beginnt.