DeHawk Stella Typ 1 Akku Reparatur

Fotografiere den ganzen Akku von beiden Seiten, das vollständige Typenschild, Ladebuchse, Kontaktseite und Verriegelung. Ein Bild der leeren Gepäckträgeraufnahme hilft beim Abgleich der Schiene. In der Stella-Anleitung für eine Swift-Ausführung hat Typ 1 einen dreieckigen Ladeanschluss neben dem Schloss; Typ 2 wird dort mit einem runden Anschluss beschrieben. Diese Merkmale helfen beim Vergleichen, ersetzen aber nicht die Prüfung deines tatsächlichen Akkus. Weitere Bauformen findest du in der DeHawk-Übersicht.

Wenn derselbe Weg bei ähnlicher Unterstützung und Temperatur deutlich mehr Ladung verbraucht, ist ein Zellaustausch eine mögliche Anfrage. Stella nennt neben dem Alter des Akkus auch Temperatur, Wind, Fahrweise, Unterstützungsstufe und Zustand des Fahrrads als Einflüsse auf die Reichweite. Ein Reichweitenvergleich unter ähnlichen Bedingungen ist deshalb aussagekräftiger als eine einzelne Fahrt. Ob die Zellen tatsächlich an Kapazität verloren haben und ein Austausch bei deiner Ausführung möglich ist, ergibt erst der technische Befund.

Wenn der Ladevorgang abbricht oder der Motor trotz geladener Anzeige nicht unterstützt, kannst du eine BMS-Reparatur anfragen. Beim in der Stella-Anleitung beschriebenen Typ 1 muss der Akku für die Unterstützung eingeschaltet und verriegelt sein. Die Anleitung unterscheidet zudem den passenden Ladeanschluss von Typ 2 und verlangt das zum Fahrrad gehörende Ladegerät. Teile uns mit, ob der Akku korrekt sitzt, wie sich die Ladegerätanzeige verhält und ob das Problem nur am Fahrrad oder auch beim Laden des entnommenen Akkus auftritt. So lassen sich äußere Ursachen von einem möglichen Fehler im Akku abgrenzen; die Ursache steht erst nach Prüfung fest.

Für die in der Stella-Swift-Anleitung beschriebene Typ-1-Ausführung schreibt Stella das mitgelieferte Ladegerät vor und warnt vor Fremdladegeräten; auch das Gehäuse des Ladegeräts darf laut Anleitung nicht geöffnet werden. Diese Hinweise gelten für die dokumentierte Stella-Ausführung. Kläre vor einer Einsendung anhand von Aufdruck und Fotos, welches System du besitzt und ob ein Zell- oder Elektronikeingriff dafür in Betracht kommt. Anfrage und Online-Akku-Check sind kostenlos und unverbindlich. Ob eine technische Prüfung nötig ist und welche Kosten für Prüfung, Reparatur und Versand entstehen, klären wir vor einer kostenpflichtigen Beauftragung. Nach dem Befund erhältst du ein individuelles Angebot; eine Reparatur erfolgt erst nach deiner Freigabe.