Fischer Joycube BN10 JCEB360 36V Akku Reparatur
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Teil unserer Akku Reparatur für E-Bike, E-Scooter und E-Roller — alle Marken,auf Anfrage, mit Zellentausch oder BMS-Service.
Das sagen unsere Kunden
5,011 Google-Bewertungen“Soweit super! Sehr freundliche Kommunikation - hat etwas länger gedauert als gedacht (über 2 Wochen) aber wurde sehr freundlich darauf hingewiesen, dass gerade Hauptsaison ist. Top Reparatur. Gerne wieder.”
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Technische Daten
| Spannung | 36V |
| Kapazität | 504Wh / 14Ah |
| Bauform | im Rahmenrohr integriert |
| Zellentyp | Li-ion |
Was kostet die Joycube BN10 JCEB360 36V (Fischer) (5-poliger Stecker) Reparatur?
Preis auf Anfrage. Deine Anfrage ist kostenlos und unverbindlich. Nach Prüfung deiner Angaben erhältst du bei Eignung ein individuelles Angebot.
Für deinen als Fischer Joycube BN10 JCEB360 geführten 36-V-Rahmenakku kannst du einen Zellaustausch oder eine BMS-Reparatur anfragen. Für beide Leistungen erhältst du ein individuelles Angebot. Prüfe vor der Auswahl die Spannungsangabe auf dem Akku und beschreibe im kostenlosen Online-Akku-Check oder in der Anfrage, was beim Laden und Fahren passiert.
Fischer bietet den integrierten BN10 sowohl mit 36 V als auch mit 48 V an. Bei der 36-V-Ausführung nennt Fischer 504 Wh und 14 Ah als Nennwerte. Die Angabe BN10 oder 504 Wh allein reicht deshalb nicht zur Zuordnung; die vollständige Kennzeichnung und das Fahrradmodell mit Baujahr sind wichtig.
Der Name Fischer beschreibt hier den Einsatz am Fischer-E-Bike. Fischer führt bei einem CITA-Modell den integrierten BN10 ausdrücklich als Phylion-Akku. Ob dein Exemplar dieselbe Ausführung und denselben Anschluss hat, wird anhand von Typenschild, Gehäuse und Steckern geklärt.
Fischer Joycube BN10 JCEB360 36V Akku Reparatur: 36-V-Ausführung bestimmen
Fischer listet integrierte BN10-Akkus mit 36 V und 504 Wh für verschiedene Modelljahre. Daneben führt der Hersteller einen BN10 mit ebenfalls 504 Wh, aber 48 V. Vergleiche daher die Spannungsangabe und die vollständige Modellkennung auf deinem Akku. Fotografiere auch Ladebuchse und Kontakte: Eine ähnliche Gehäuseform oder die gleiche Wh-Zahl belegt keine Austauschbarkeit. Steht auf deinem Akku 48 V, gehört er zur eigenen 48-V-Modellseite. Die Herstellerangaben beschreiben Nennwerte einer Ausführung, nicht den heutigen Zustand deines Akkus.
Weniger Reichweite oder keine Unterstützung: Beobachtungen einordnen
Wenn die Reichweite bei ähnlichen Fahrten sinkt, können gealterte Zellen die nutzbare Kapazität verringert haben. Unterstützungsstufe, Temperatur und Fahrbedingungen verändern die Reichweite ebenfalls. Reagiert das E-Bike dagegen nicht auf den eingesetzten Akku, ist ein Elektronikfehler nur eine mögliche Erklärung: Fischer weist auch darauf hin, dass der Antrieb ohne Kontakt zum Akku nicht funktioniert. Notiere, ob die Ladezustandsanzeige reagiert, das Laden beginnt und der Akku korrekt in seiner Halterung sitzt. Erst die technische Prüfung des konkreten Akkus kann die Ursache und eine geeignete Arbeit bestimmen.
Fischer Joycube BN10 JCEB360 36V Akku Reparatur: passende Anfrage wählen
Bei vermutetem Kapazitätsverlust ist die Zellaustausch-Anfrage ein sinnvoller Einstieg. Lässt sich der Akku nicht einschalten oder spricht das Verhalten für ein Problem der Elektronik, kannst du eine BMS-Reparatur anfragen. Die beiden Leistungen sind hier auf Anfrage verfügbar; ein Symptom ist noch keine Zusage für eine bestimmte Reparatur. Wenn sich Zellzustand, Kontakte und Elektronik nicht auseinanderhalten lassen, beschreibe den Verlauf im Online-Akku-Check. So kann vor einem Angebot eingeordnet werden, welche Untersuchung und Leistung für dein Exemplar infrage kommen.
Angaben für die persönliche Einordnung und das Angebot
Anfrage und Online-Akku-Check sind kostenlos und unverbindlich. Sende möglichst ein lesbares Foto des gesamten Typenschilds, Bilder des Akkus und seiner Anschlüsse sowie das Fischer-Fahrradmodell mit Baujahr. Beschreibe, ob der Akku noch lädt, ob die Anzeige reagiert und wann die Unterstützung aussetzt. Danach werden Eignung, Leistungsumfang, Preis und mögliche Prüfkosten vor einer Beauftragung individuell geklärt. Eine technische Prüfung erfolgt gegebenenfalls erst nach Einsendung. Ist das Gehäuse beschädigt, verformt oder aufgebläht, melde dies vor einem Versand und lade den Akku nicht weiter.
Fragen? Wir helfen dir weiter.
Häufig gestellte Fragen zum Fischer Joycube BN10 JCEB360 36V (Fischer) (5-poliger Stecker)
Hier findest du Antworten auf häufige Fragen. Du möchtest mehr über deinen Akku wissen? Frag unseren Akku-Finder – ganz einfach im Chat.
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Auf meinem BN10 steht 48 V. Ist diese Anfrage richtig?
Nein. Diese Seite betrifft die 36-V-Ausführung. Fischer führt auch einen BN10 mit 48 V und 504 Wh. Nutze für einen so gekennzeichneten Akku die separate 48-V-Modellseite und sende ein Foto der vollständigen Kennzeichnung mit.
Reicht BN10 zusammen mit 504 Wh zur Auswahl?
Nein. Fischer führt BN10-Ausführungen mit 36 V und 48 V, die beide 504 Wh tragen. Zusätzlich unterscheiden sich die gelisteten 36-V-Ausführungen nach Modelljahr. Für die Einordnung brauchen wir die vollständige Akkuaufschrift, das Fahrradmodell mit Baujahr und Fotos der Anschlüsse.
Mein Fischer-Rad hat einen BN10, aber die Ladebuchse sieht anders aus. Was soll ich senden?
Fotografiere die Ladebuchse, den Stecker und die Kontakte zur Halterung sowie das Typenschild. Fischer führt mehrere BN10-Ausführungen; aus dem Familiennamen allein lässt sich die Anschlussvariante deines Akkus nicht sicher bestimmen. Wir klären die Zuordnung vor einem Angebot individuell.
Die Reichweite sinkt, obwohl der Akku noch lädt. Welche Leistung wähle ich?
Du kannst den Zellaustausch anfragen. Beschreibe möglichst, ob du Strecken mit ähnlicher Unterstützung und Temperatur vergleichst. Geringere Reichweite kann auf Kapazitätsverlust hindeuten, wird aber auch von Fahrbedingungen beeinflusst. Ob die Zellen betroffen sind, zeigt erst die Untersuchung des Akkus.
Kann ich die BMS-Reparatur direkt beauftragen?
Auf dieser Modellseite steht die BMS-Reparatur auf Anfrage. Anfrage und Online-Akku-Check sind kostenlos und unverbindlich. Ob eine BMS-Arbeit geeignet ist und welche Kosten einschließlich einer möglichen technischen Prüfung entstehen, wird vor einer Beauftragung individuell geklärt.