Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2) 648 Wh Sitzrohr Akku reparieren
Professioneller Zelltausch und BMS-Reparatur für deinen Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2). 36V 648Wh.
Reparatur 249–439 € · Prüfung 49 € inkl. MwSt. (bei Reparatur verrechnet, sonst nicht erstattet)
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Teil unserer Akku Reparatur für E-Bike, E-Scooter und E-Roller — alle Marken,festpreisbasiert, mit Zellentausch oder BMS-Service.
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Die technische Prüfung kostet 49 €. Repariert wird erst nach Preisangabe und deiner Freigabe.
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Der Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2) ist ein 36V / 18 Ah / 648 Wh Lithium-Ionen-Akku für E-Bikes in Sitzrohr-Bauform. Die häufigsten Reparaturgründe sind Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display. Ein Zelltausch 349–439 Euro stellt die volle Kapazität wieder her.
Technische Daten
| Spannung | 36V |
| Kapazität | 648Wh / 18Ah |
| Bauform | Sitzrohr |
| Zellentyp | Li-ion |
Häufige Symptome
Was kostet die Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2) Reparatur?
| Variante | Reparaturart | Festpreis |
|---|---|---|
| Sitzrohr | BMS-Service | 249 € inkl. MwSt. |
| Sitzrohr | Zellentausch | 349–439 € inkl. MwSt. |
Die Prüfpauschale beträgt 49 € inkl. MwSt.; sie wird bei Reparatur verrechnet, sonst nicht erstattet.
Wann eine Reparatur nicht möglich ist
Bruch, starke Verformung oder Risse — in diesem Fall empfehlen wir einen Ersatzakku.
Aus Sicherheitsgründen nicht reparierbar. Bitte entsorge den Akku fachgerecht.
Sehr selten — betrifft nur sehr alte oder exotische Akku-Modelle.
Die Prüfpauschale beträgt 49 € inkl. MwSt.; sie wird bei Reparatur verrechnet, sonst nicht erstattet.
Das sagen unsere Kunden
5,09 Google-Bewertungen“Soweit super! Sehr freundliche Kommunikation - hat etwas länger gedauert als gedacht (über 2 Wochen) aber wurde sehr freundlich darauf hingewiesen, dass gerade Hauptsaison ist. Top Reparatur. Gerne wieder.”
Häufig gestellte Fragen zum Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2)
Ja, in den meisten Fällen. Die Reparatur des Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2) kostet je nach Variante 249–439 € — meist deutlich günstiger als ein neuer Akku. Bei guter Pflege hält der reparierte Akku weitere 3–5 Jahre und erreicht wieder die volle 648Wh Nennkapazität.
Technische Details zum Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2)
Der Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2) arbeitet mit 36V Spannung und einer Nennkapazität von 18 Ah (648 Wh). Die Sitzrohr-Bauform bestimmt das Gehäusedesign und die Montageart am E-Bike. Der Akku gehört zur Standard-Serie von Flyer. Im Inneren befinden sich Lithium-Ionen-Zellen in Serien- und Parallelschaltung, überwacht von einem BMS (Battery Management System), das Überladung, Tiefentladung und Übertemperatur verhindert.
Häufige Probleme und Reparaturoptionen
Die häufigsten Defekte beim Flyer Next Generation 36v (Art. NKY466B2 / NKY505B2 / NKY548B2) sind: Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display, Akku wird nicht erkannt, Akku blinkt rot / LED-Fehler, Akku schaltet sich ab unter Last, Akku überhitzt, Ladevorgang bricht ab, Akku tiefentladen, Zellenschaden / aufgeblähter Akku. In den meisten Fällen ist ein Zelltausch die wirtschaftlichste Lösung. Dabei werden die gealterten Lithium-Ionen-Zellen durch neue Markenzellen (Samsung, LG oder Panasonic) ersetzt. Das BMS wird zurückgesetzt und der Akku durchläuft einen vollständigen Kapazitätstest. Voraussetzung für eine Reparatur ist ein intaktes Gehäuse ohne sichtbare Beschädigungen, Risse oder Verformungen. Bei beschädigtem Gehäuse ist ein Ersatzakku die Alternative.