12 Monate GarantieKostenvoranschlag vor ReparaturKostenvoranschlag vorabGeprüfte Fachbetriebe
Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571) Reparatur
Reparatur 249–439 € · Prüfung 49 € (wird verrechnet)
Reparaturart wählenProfessioneller Zelltausch und BMS-Reparatur für deinen Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571). 36V 522Wh.
36V522 WhGepäckträger
Faire Anzahlung — jetzt nur 49 € Prüfpauschale, bei Reparatur voll verrechnet. Reparatur erst nach deiner Freigabe.
Aktuelle Bearbeitungszeit: ca. 1–2 Wochen ab Wareneingang. Aufgrund hoher Nachfrage derzeit etwas länger als gewohnt — vielen Dank für dein Verständnis.
Reparaturart wählen
Wähle die passende Reparatur für deinen Akku.
Oder direkt eine Reparaturart wählen
Alle Preise inkl. 19 % MwSt.
Sichere Bezahlung
So funktioniert's
1
Schnell-Check starten
Fotos hochladen oder Formular ausfüllen. Wir prüfen den sichtbaren Zustand.
2
Empfehlung erhalten
Sie erhalten eine Einschätzung: Reparatur empfohlen, Ersatzakku oder weitere Diagnose nötig.
3
Akku einsenden & reparieren
Senden Sie Ihren Akku an uns. Zelltausch oder BMS-Reparatur durch unser Fachteam.
4
Repariert zurück
Qualitätsprüfung, kostenloser Rückversand und 12 Monate Garantie.
1
Schnell-Check starten
Fotos hochladen oder Formular ausfüllen. Wir prüfen den sichtbaren Zustand.
2
Empfehlung erhalten
Sie erhalten eine Einschätzung: Reparatur empfohlen, Ersatzakku oder weitere Diagnose nötig.
3
Akku einsenden & reparieren
Senden Sie Ihren Akku an uns. Zelltausch oder BMS-Reparatur durch unser Fachteam.
4
Repariert zurück
Qualitätsprüfung, kostenloser Rückversand und 12 Monate Garantie.
Der Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571) ist ein 36V / 14.5 Ah / 522 Wh Lithium-Ionen-Akku für E-Bikes in Gepäckträger-Bauform. Die häufigsten Reparaturgründe sind Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display. Ein Zelltausch 349–439 Euro stellt die volle Kapazität wieder her.
Technische Daten
| Spannung | 36V |
| Kapazität | 522Wh / 14.5Ah |
| Bauform | Gepäckträger |
| Zellentyp | Li-ion |
Häufige Symptome
Was kostet die Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571) Reparatur?
Prüfung & Diagnose (bei Reparatur voll verrechnet)49 €
BMS-Reparatur249 €
Zellentausch (nach Kapazität)349–439 €
RückversandKostenlos
Garantie12 Monate
PrüfprotokollInklusive
Du erhältst vorab einen Kostenvoranschlag. Reparatur erst nach deiner Freigabe.
Wann eine Reparatur nicht möglich ist
Schwere Gehäuseschäden
Bruch, starke Verformung oder Risse — in diesem Fall empfehlen wir einen Ersatzakku.
Brandschäden oder aufgeblähte Zellen
Aus Sicherheitsgründen nicht reparierbar. Bitte entsorge den Akku fachgerecht.
Nicht verfügbare Zelltypen
Sehr selten — betrifft nur sehr alte oder exotische Akku-Modelle.
Wenn die Reparatur nicht möglich ist, fällt nur die Prüfpauschale (Diagnosepauschale) von 49 € an — sie deckt Diagnose und Rückversand-Abwicklung; der restliche Betrag wird nicht fällig.
Häufig gestellte Fragen zum Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571)
Ja, in den meisten Fällen. Die Reparatur des Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571) kostet je nach Variante 249–439 € — meist deutlich günstiger als ein neuer Akku. Bei guter Pflege hält der reparierte Akku weitere 3–5 Jahre und erreicht wieder die volle 522Wh Nennkapazität.
Technische Details zum Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571)
Der Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571) arbeitet mit 36V Spannung und einer Nennkapazität von 14.5 Ah (522 Wh). Die Gepäckträger-Bauform bestimmt das Gehäusedesign und die Montageart am E-Bike. Der Akku gehört zur Standard-Serie von Batavus. Im Inneren befinden sich Lithium-Ionen-Zellen in Serien- und Parallelschaltung, überwacht von einem BMS (Battery Management System), das Überladung, Tiefentladung und Übertemperatur verhindert.
Häufige Probleme und Reparaturoptionen
Die häufigsten Defekte beim Batavus Accell Group 36v (Art. 29111324 / 29111351 / 29111571) sind: Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display, Akku wird nicht erkannt, Akku blinkt rot / LED-Fehler, Akku schaltet sich ab unter Last, Akku überhitzt, Ladevorgang bricht ab, Akku tiefentladen, Zellenschaden / aufgeblähter Akku. In den meisten Fällen ist ein Zelltausch die wirtschaftlichste Lösung. Dabei werden die gealterten Lithium-Ionen-Zellen durch neue Markenzellen (Samsung, LG oder Panasonic) ersetzt. Das BMS wird zurückgesetzt und der Akku durchläuft einen vollständigen Kapazitätstest. Voraussetzung für eine Reparatur ist ein intaktes Gehäuse ohne sichtbare Beschädigungen, Risse oder Verformungen. Bei beschädigtem Gehäuse ist ein Ersatzakku die Alternative.