12 Monate GarantieKostenvoranschlag vor ReparaturKostenvoranschlag vorabGeprüfte Fachbetriebe

Reparatur 249–439 € · Prüfung 49 € (wird verrechnet)
Reparaturart wählenProfessioneller Zelltausch und BMS-Reparatur für deinen Phylion GX-20 UART (voor Amslod e-bikes met Vinka motor). 36V 540Wh.
Faire Anzahlung — jetzt nur 49 € Prüfpauschale, bei Reparatur voll verrechnet. Reparatur erst nach deiner Freigabe.
Aktuelle Bearbeitungszeit: ca. 1–2 Wochen ab Wareneingang. Aufgrund hoher Nachfrage derzeit etwas länger als gewohnt — vielen Dank für dein Verständnis.
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Sie erhalten eine Einschätzung: Reparatur empfohlen, Ersatzakku oder weitere Diagnose nötig.
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Qualitätsprüfung, kostenloser Rückversand und 12 Monate Garantie.
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Der Phylion GX-20 UART (voor Amslod e-bikes met Vinka motor) ist ein 36V / 15 Ah / 540 Wh Lithium-Ionen-Akku für E-Bikes in Rahmen-Bauform. Die häufigsten Reparaturgründe sind Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display. Ein Zelltausch 349–439 Euro stellt die volle Kapazität wieder her.
| Spannung | 36V |
| Kapazität | 540Wh / 15Ah |
| Bauform | Rahmen |
| Zellentyp | Li-ion |
Du erhältst vorab einen Kostenvoranschlag. Reparatur erst nach deiner Freigabe.
Bruch, starke Verformung oder Risse — in diesem Fall empfehlen wir einen Ersatzakku.
Aus Sicherheitsgründen nicht reparierbar. Bitte entsorge den Akku fachgerecht.
Sehr selten — betrifft nur sehr alte oder exotische Akku-Modelle.
Wenn die Reparatur nicht möglich ist, fällt nur die Prüfpauschale (Diagnosepauschale) von 49 € an — sie deckt Diagnose und Rückversand-Abwicklung; der restliche Betrag wird nicht fällig.
Ja, in den meisten Fällen. Die Reparatur des Phylion GX-20 UART (voor Amslod e-bikes met Vinka motor) kostet je nach Variante 249–439 € — meist deutlich günstiger als ein neuer Akku. Bei guter Pflege hält der reparierte Akku weitere 3–5 Jahre und erreicht wieder die volle 540Wh Nennkapazität.
Der Phylion GX-20 UART (voor Amslod e-bikes met Vinka motor) arbeitet mit 36V Spannung und einer Nennkapazität von 15 Ah (540 Wh). Die Rahmen-Bauform bestimmt das Gehäusedesign und die Montageart am E-Bike. Der Akku gehört zur Standard-Serie von Phylion. Im Inneren befinden sich Lithium-Ionen-Zellen in Serien- und Parallelschaltung, überwacht von einem BMS (Battery Management System), das Überladung, Tiefentladung und Übertemperatur verhindert.
Die häufigsten Defekte beim Phylion GX-20 UART (voor Amslod e-bikes met Vinka motor) sind: Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display, Akku wird nicht erkannt, Akku blinkt rot / LED-Fehler, Akku schaltet sich ab unter Last, Akku überhitzt, Ladevorgang bricht ab, Akku tiefentladen, Zellenschaden / aufgeblähter Akku. In den meisten Fällen ist ein Zelltausch die wirtschaftlichste Lösung. Dabei werden die gealterten Lithium-Ionen-Zellen durch neue Markenzellen (Samsung, LG oder Panasonic) ersetzt. Das BMS wird zurückgesetzt und der Akku durchläuft einen vollständigen Kapazitätstest. Voraussetzung für eine Reparatur ist ein intaktes Gehäuse ohne sichtbare Beschädigungen, Risse oder Verformungen. Bei beschädigtem Gehäuse ist ein Ersatzakku die Alternative.
Der Phylion GX-20 UART (voor Amslod e-bikes met Vinka motor) ist unter der Teilenummer bekannt: far-acc-399. Die Teilenummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus und ermöglicht die eindeutige Identifikation. Diese Nummer identifiziert dieses spezifische Akkumodell eindeutig.
“Wurde mit Top Reparaturservice verbunden. Mekn E-Bike läuft wieder prima.”