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12 Monate GarantieKostenvoranschlag vorab
VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) Akku

VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) Reparatur

Reparatur 249–439 € · Prüfung 49 € (wird verrechnet)

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Professioneller Zelltausch und BMS-Reparatur für deinen VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3). 36V 504Wh.

36V504 Whim Rahmenrohr integriert
Zertifizierte Reparatur5–7 Werktage ab WareneingangKostenloser Rückversand12 Monate Garantie

Faire Anzahlung — jetzt nur 49 € Prüfpauschale, bei Reparatur voll verrechnet. Reparatur erst nach deiner Freigabe.

Aktuelle Bearbeitungszeit: ca. 1–2 Wochen ab Wareneingang. Aufgrund hoher Nachfrage derzeit etwas länger als gewohnt — vielen Dank für dein Verständnis.

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Alle Preise inkl. 19 % MwSt.

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So funktioniert's

1

Schnell-Check starten

Fotos hochladen oder Formular ausfüllen. Wir prüfen den sichtbaren Zustand.

2

Empfehlung erhalten

Sie erhalten eine Einschätzung: Reparatur empfohlen, Ersatzakku oder weitere Diagnose nötig.

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Akku einsenden & reparieren

Senden Sie Ihren Akku an uns. Zelltausch oder BMS-Reparatur durch unser Fachteam.

4

Repariert zurück

Qualitätsprüfung, kostenloser Rückversand und 12 Monate Garantie.

Der VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) ist ein 36V / 12.6 Ah / 504 Wh Lithium-Ionen-Akku für E-Bikes in im Rahmenrohr integriert-Bauform. Die häufigsten Reparaturgründe sind Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display. Ein Zelltausch 349–439 Euro stellt die volle Kapazität wieder her.

Technische Daten

Spannung36V
Kapazität504Wh / 12.6Ah
Bauformim Rahmenrohr integriert
ZellentypLi-ion

Häufige Symptome

Was kostet die Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) Reparatur?

Prüfung & Diagnose (bei Reparatur voll verrechnet)49
BMS-Reparatur249
Zellentausch (nach Kapazität)349439
RückversandKostenlos
Garantie12 Monate
PrüfprotokollInklusive

Du erhältst vorab einen Kostenvoranschlag. Reparatur erst nach deiner Freigabe.

Wann eine Reparatur nicht möglich ist

Schwere Gehäuseschäden

Bruch, starke Verformung oder Risse — in diesem Fall empfehlen wir einen Ersatzakku.

Brandschäden oder aufgeblähte Zellen

Aus Sicherheitsgründen nicht reparierbar. Bitte entsorge den Akku fachgerecht.

Nicht verfügbare Zelltypen

Sehr selten — betrifft nur sehr alte oder exotische Akku-Modelle.

Wenn die Reparatur nicht möglich ist, fällt nur die Prüfpauschale (Diagnosepauschale) von 49 € an — sie deckt Diagnose und Rückversand-Abwicklung; der restliche Betrag wird nicht fällig.

Das sagen unsere Kunden

5,09 Google-Bewertungen

Soweit super! Sehr freundliche Kommunikation - hat etwas länger gedauert als gedacht (über 2 Wochen) aber wurde sehr freundlich darauf hingewiesen, dass gerade Hauptsaison ist. Top Reparatur. Gerne wieder.

AZ
Anna Zhornikvor 2 Wochen

Häufig gestellte Fragen zum VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3)

Ja, in den meisten Fällen. Die Reparatur des VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) kostet je nach Variante 249–439 € — meist deutlich günstiger als ein neuer Akku. Bei guter Pflege hält der reparierte Akku weitere 3–5 Jahre und erreicht wieder die volle 504Wh Nennkapazität.

Technische Details zum Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3)

Der VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) arbeitet mit 36V Spannung und einer Nennkapazität von 12.6 Ah (504 Wh). Die im Rahmenrohr integriert-Bauform bestimmt das Gehäusedesign und die Montageart am E-Bike. Der Akku gehört zur Standard-Serie von VanMoof. Im Inneren befinden sich Lithium-Ionen-Zellen in Serien- und Parallelschaltung, überwacht von einem BMS (Battery Management System), das Überladung, Tiefentladung und Übertemperatur verhindert.

Häufige Probleme und Reparaturoptionen

Die häufigsten Defekte beim VanMoof Akku Reparatur / VanMoof Battery Repair (S3 / X3) sind: Akku lädt nicht mehr, Kapazitätsverlust / Reichweite reduziert, BMS-Fehler / Fehlermeldung am Display, Akku wird nicht erkannt, Akku blinkt rot / LED-Fehler, Akku schaltet sich ab unter Last, Akku überhitzt, Ladevorgang bricht ab, Akku tiefentladen, Zellenschaden / aufgeblähter Akku. In den meisten Fällen ist ein Zelltausch die wirtschaftlichste Lösung. Dabei werden die gealterten Lithium-Ionen-Zellen durch neue Markenzellen (Samsung, LG oder Panasonic) ersetzt. Das BMS wird zurückgesetzt und der Akku durchläuft einen vollständigen Kapazitätstest. Voraussetzung für eine Reparatur ist ein intaktes Gehäuse ohne sichtbare Beschädigungen, Risse oder Verformungen. Bei beschädigtem Gehäuse ist ein Ersatzakku die Alternative.